Ich habe beim Verkäufer eine Turbolader für meinen VW Sharan gekauft, der direkt nach dem Einbau ausfiel. Meine Werkstatt hat ihn wieder ausgebaut und reinigte, und ich habe ihn im Rahmen der Garantie zurückgesandt. Wochenlang habe ich nichts vom Verkäufer gehört, und nach wiederholtem Druck und sporadischem Austausch von E-Mails brach die Kommunikation komplett ab. Schließlich ist es mir gelungen, den Verkäufer telefonisch zu erreiche. Seine Reaktion war abweisend, arrogant und ohne jegliches Interesse an meinem Anliegen. Er behauptete, mir einen Bericht seiner internen (!) Inspektion geschickt zu haben die zu dem Schluss gekommen sei, dass der Fehler von meiner Werkstatt verursacht wurde. Dieser interne Inspektionsbericht, den ich erst Monate nach meiner Rücksendung erhielt, soll die Ablehnung jeglicher Garantieansprüche rechtfertigen. Ich habe die Rücksendung meines beschädigten Originalartikel verlangt, da der Kaufvertrag rechtlich ungültig ist. Der Verkäufer behauptete, das Altteil sei in der Zwischenzeit entsorgt worden (na klar!). Nachdem das Problem drei Monate lang nicht gelöst wurde, besorgte und baute meine Werkstatt einen neuen Turbolader ein, der seitdem einwandfrei funktioniert (so viel zum Thema „Werkstattfahrlässigkeit“). Ich habe den Verkäufer nun angezeigt und den Fall an ein Amtsgericht übergeben.

Ich habe für meinen VW T5 BiTDI dort einen überholten Turbolader gekauft. Mein Fahrzeug hat insgesamt 300.000km gelaufen und einen Austauschmotor der rund 150.000km gelaufen hat. Da ich nun ein leichtes heulen und ca. 0,3 liter öl auf 1000km ölverbrauch hatte, habe ich den Turbolader tauschen lassen. Wobei der Austausch recht aufwendig von der Zeit ist da das Verteilergetriebe ausgebaut werden muss. Der gelieferte Turbolader pfeift unter Last wie Sau und ist nicht zu gebrauchen. Nun soll ich den turbolader ausbauen und zur Überprüfung einschicken. Einen Ersatz kann man mir nicht liefern..... Ich muss also warten bis die gnädigen Herren mir mitteilen ob sie überhaupt die schadhaft gelieferten turbolader ersetzen. Solange würde das Fahrzeug halb zerlegt allerdings die Arbeitsbühne in der Werkstatt blockieren. Dazu ist aber meine Werkstatt gerade nucht bereit da sie ihre Arbeitsplätze ausgelastet haben. Und wie das ausgeht wenn man diesen "Schrott" zurück schickt weiß man auch nicht. So bleibt man dann auf einen defekten Turbolader für 1300€ (900€ turbolader und 400€ Kaution) zuzüglich 1000€ Einbau hängen. Und natürlich ein nicht mehr nutzbares Fahrzeug! Wie das ausgeht ein zweitesmal den turbolader ausbauen zulassen und wegzuschicken dürfte wohl jedem klar sein. Für das geld hätte ich einen niegel Nagel neuen Turbolader original von VW einbauen lassen können.